Поиск продукта в этой категории

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ДВИГАТЕЛЬ: Tecumseh Snow King; тип - бензиновый, 1-цилиндровый, 4-тактный; мощность 5,5 / 9,0/ 11,0 л.с.

ПРИВОД: ременная передача.

РАБОЧАЯ СИСТЕМА: ширина шнека - 61 / 69 / 76 см; высота шнека - 58,5 см; диапазон выпускногоканала - 190 градусов; дальность выброса - до 15 м.

ШАССИ: колеса (диаметр - 41 см); шины с высоким протектором.

ВЕС: 105 / 122 / 127 кг.

ОСОБЕННОСТИ: дистанционная регулировка дальности и направления выброса; металлический зубчатый шнек; железный выпускной желоб, электростартер и галогенная фара (PSB 270 и PSB 300).

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

О "профессионализме" моделей догадается всякий, кто умеет "читать" их окраску. У компании Partner техника категории "профи" всегда черного цвета.

Основная разница между моделями - в мощности двигателя и параметрах рабочей системы. На машинах установлен мотор Tecumseh из серии Snow King, специально адаптированный для зимней эксплуатации. В числе его достоинств - верхнее расположение клапанов. PSB 270 и PSB 300 оборудованы не просто более мощными моторами, но и более сложными: в цилиндр у них помещена специальная чугунная гильза. Это существенно повышает ресурс и гарантирует ремонтопригодность даже при сильном износе деталей цилиндро-поршневой группы: вместо полной замены меняют только гильзу. К тому же система автобалансировки Ultra-Balance снижает вибрацию.

Один из элементов привода шнеков - ременная передача - хоть и редко, но требует обслуживания, подтягивания или замены ремней. В данном случае для этого достаточно открутить три открытых для доступа винта между выпускным желобом и снегозагребным ковшом. Та же ситуация с приводом колес: чтобы поменять колесо вариатора, достаточно отвинтить три болта. Все элементы снегоуборщиков хорошо продуманы, и любое их обслуживание не займет много времени.

На 270-й и 300-й для маневрирования используется разблокирующий механизм, позволяющий оператору, нажав на курок под рукояткой, отключить одно из колес и притормаживать его, не покидая рабочего места. Хотя агрегаты хорошо сбалансированы, весят они немало, поэтому без данного механизма не обойтись.

Направление выброса снежной струи изменяют рычагом на панели оператора. Потянув его влево или вправо, соответственно поворачиваем выпускной желоб. Дальность полета также регулируется с панели оператора. Рычаг привода колес блокируется при активации привода шнеков, так что одной рукой направляют машину, а другой устанавливают направление и высоту выброса.Рычаги управления оборотами, скоростью движения и направлением выброса защищены от случайного смещения - изменить положение можно только, предварительно подав их вперед.

Две старшие модели снабжены также галогенной фарой и электростартером. Для запуска двигателя машину подключают к бытовой электросети и нажимают на специальную кнопку. Естественно, фара питается от другого источника электроэнергии - небольшого генератора, встроенного в мотор.